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在(zai)燈(deng)控信(xin)號(hao)(hao)路(lu)口，廣泛(fan)采用(yong)交(jiao)通燈(deng)信(xin)號(hao)(hao)作為(wei)交(jiao)通秩序的(de)管理手段，但(dan)交(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)燈(deng)在(zai)雨(yu)雪、霧(wu)霾等極端天氣下的(de)可視(shi)(shi)距離(li)縮短，而隨著“低頭(tou)族”人群(qun)越來越多(duo)，行(xing)人、非機(ji)動車闖紅燈(deng)的(de)也(ye)逐年(nian)增多(duo)，如何(he)提高信(xin)號(hao)(hao)燈(deng)的(de)可視(shi)(shi)性，如何(he)強化交(jiao)通參(can)...
1.提(ti)高通行(xing)安(an)全(quan)指(zhi)數 結合交通組織現狀，不同角度提(ti)高機動車、與非機動車對(dui)道(dao)路標(biao)線(xian)的感知，提(ti)高了通行(xing)安(an)全(quan)意識(shi)，減少(shao)交通隱患(huan) 2.增加(jia)斑馬線(xian)可視(shi)性 路中(zhong)斑馬線(xian)地面道(dao)燈，視(shi)距提(ti)升至150米 ?路側主動發光標(biao)志，提(ti)醒行(xing)人過街...
無燈(deng)控人行橫道夜(ye)間(jian)出行安(an)全解決方(fang)案主要應用于夜(ye)間(jian)無交通信號燈(deng)或夜(ye)間(jian)信號燈(deng)改為(wei)黃燈(deng)閃爍(shuo)的人行路口。通過(guo)安(an)裝在(zai)人行橫道兩端的智能激光(guang)(guang)警示設備，在(zai)過(guo)街行人即將(jiang)進入斑(ban)馬線(xian)的瞬(shun)間(jian)，設備投射28條紅色(se)激光(guang)(guang)線(xian)到過(guo)街行人小腿(tui)處，形(xing)成紅色(se)區域投影，...
在路(lu)口渠(qu)化右轉專用(yong)車(che)(che)道的(de)場景下，因(yin)為該車(che)(che)道不受信號燈控制，人(ren)車(che)(che)沖突尤為嚴重，且右轉車(che)(che)輛存在一定的(de)視覺盲區，容易引發交通安(an)全事故，博遠機(ji)動車(che)(che)右轉安(an)全預警解(jie)決(jue)方案(an)應(ying)用(yong)了智能化的(de)車(che)(che)輛感知和斑馬線上行人(ren)感知單元，對右...
